AKIRA通販徹底比較


松島アキラ / 過ぎた昭和に青春が 【CDS】
価格: 1,080円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
商品の詳細ジャンルジャパニーズポップスフォーマットCDSレーベルGauss Entertainment発売日2001年01月24日商品番号GRDE-53発売国日本組み枚数1関連キーワード マツシマアキラ スギタショウワニセイシュンガ*スギタアキカズニセイシュンガ*スギタショウワニアオハルガ 出荷目安の詳細はこちら曲目リストディスク11.過ぎた昭和に青春が/2.そばにおいで/3.過ぎた昭和に青春が(オリジナルカラオケ)/4.そばにおいで(オリジナルカラオケ)
Supported by 楽天ウェブサービス
飽きのこないデザインが人気!金箔入りのとんぼ玉が素敵手作りとんぼ玉○●kirakiraチェーンネックレス●○KI-1
価格: 2,625円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
** SIZE **  全長30cm・top・5.5cm・使用玉1.4cm・1cm** 重量 ** 14g** 素材** ガラス・チェーン・パーツ☆★ご注意★☆商品は全て手作りの為、サイズやお色、柄が表示とは若干異なる場合がございます。お客様のブラウザによって写真の色味も変化致しますので、予めご了承下さい。
Supported by 楽天ウェブサービス
1/24シャコタン★ブギ【25】アキラのZ【取り寄せ※ご注文後7から10営業日後出荷】完売の場合あり
価格: 2,481円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
発売以来リクエストの多い車種が『シャコタン☆ブギ』シリーズに登場です。No.9はアキラのZ。フロントスポイラー、オーバーフェンダー付ボディ、ミラーは勿論ビタミラー&ホイルはSSRMK-1。サイズ200×100×50mm個装サイズ:32.5×21.5×6.7cm重量個装重量:400g素材・材質PS、PVC製造国日本1/24シャコタン★ブギ (C)楠みちはる/講談社 発売以来リクエストの多い車種が『シャコタン☆ブギ』シリーズに登場です。No.9はアキラのZ。フロントスポイラー、オーバーフェンダー付ボディ、ミラーは勿論ビタミラー&ホイルはSSRMK-1。
Supported by 楽天ウェブサービス
★通常商品全品送料無料★特注カスタム ニューAkira ADRドライバー 三菱レイヨンDiamanaS73シャフト【0315-送料無料】
価格: 66,360円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
  ソールに配置された9個のディンプルとソール後方に配置されたウェイト・プレートが低深重心を実現し、高弾道・低スピンを可能にしました。このディンプルは、ソールのボディ剛性をアップさせ、インパクト時のボディの歪みによるエネルギーロスを抑え、インパクトエネルギーを力強い反発に換え、ボールを遠くに運びます。今回採用したウェイト・スクリューは、適切な重心距離をコントロールし、スライスの抑制に貢献しています。 またシャフトには、ツアーで実績・定評のあるグラファイトデザイン社と共同開発したTour-ADテクノロジー搭載のADR専用シャフトを採用しています。ツアー会場という場で得たノウハウをもとに
Supported by 楽天ウェブサービス
★通常商品全品送料無料★特注カスタムAkira(アキラ) ADR Tourドライバー 三菱レイヨンDiamanaS73シャフト【0315-送料無料】
価格: 68,040円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
【ウエイトの調整方法】 通常のウエイト状態(シャフト側にタングステン5g、もう一方にステンレス2.5g)のセッティングよりさらに調整を行いたい場合A) シャフトがしなりすぎてスライス気味のお客様 ===方法=== ステンレスウエイト2.5gを2個取付にすると、バランスが2ポイントDOWN(Rシャフトの場合C9→C7)になります。⇒シャフトのしなりを抑えてボールをとらえることが可能です。B) しならずにプッシュアウトスライス気味のお客様 ===方法===タングステンウエイト5gを2個取付にすると、バランスが2ポイントUP(Rシャフトの場合C9→D1)になります。⇒ヘッドをきかせてボールをとらえる
Supported by 楽天ウェブサービス
★通常商品全品送料無料★特注カスタム ニューAkira ADRドライバー グラファイトデザインツアーAD SL5シャフト【0315-送料無料】
価格: 62,160円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
  ソールに配置された9個のディンプルとソール後方に配置されたウェイト・プレートが低深重心を実現し、高弾道・低スピンを可能にしました。このディンプルは、ソールのボディ剛性をアップさせ、インパクト時のボディの歪みによるエネルギーロスを抑え、インパクトエネルギーを力強い反発に換え、ボールを遠くに運びます。今回採用したウェイト・スクリューは、適切な重心距離をコントロールし、スライスの抑制に貢献しています。 またシャフトには、ツアーで実績・定評のあるグラファイトデザイン社と共同開発したTour-ADテクノロジー搭載のADR専用シャフトを採用しています。ツアー会場という場で得たノウハウをもとに
Supported by 楽天ウェブサービス
★通常商品全品送料無料★特注カスタム ニューAkira ADRドライバー コンポジットテクノFire Wxpress75シャフト【0315-送料無料】
価格: 83,160円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
  ソールに配置された9個のディンプルとソール後方に配置されたウェイト・プレートが低深重心を実現し、高弾道・低スピンを可能にしました。このディンプルは、ソールのボディ剛性をアップさせ、インパクト時のボディの歪みによるエネルギーロスを抑え、インパクトエネルギーを力強い反発に換え、ボールを遠くに運びます。今回採用したウェイト・スクリューは、適切な重心距離をコントロールし、スライスの抑制に貢献しています。 またシャフトには、ツアーで実績・定評のあるグラファイトデザイン社と共同開発したTour-ADテクノロジー搭載のADR専用シャフトを採用しています。ツアー会場という場で得たノウハウをもとに
Supported by 楽天ウェブサービス
★通常商品全品送料無料★特注カスタム ニューAkira ADRドライバー フジクラMotore Speeder VC6.0シャフト【0315-送料無料】
価格: 70,560円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
  ソールに配置された9個のディンプルとソール後方に配置されたウェイト・プレートが低深重心を実現し、高弾道・低スピンを可能にしました。このディンプルは、ソールのボディ剛性をアップさせ、インパクト時のボディの歪みによるエネルギーロスを抑え、インパクトエネルギーを力強い反発に換え、ボールを遠くに運びます。今回採用したウェイト・スクリューは、適切な重心距離をコントロールし、スライスの抑制に貢献しています。 またシャフトには、ツアーで実績・定評のあるグラファイトデザイン社と共同開発したTour-ADテクノロジー搭載のADR専用シャフトを採用しています。ツアー会場という場で得たノウハウをもとに
Supported by 楽天ウェブサービス
やや大型なヘッドサイズのメリットを生かしつつ、シャープなフィーリングをあわせ持つ★通常商品全品送料無料★アキラプロダクツ ニューADR アイアン #4、AW、SWの単品アイアン KBS Tour90シ
価格: 15,750円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
   やや大型なヘッドサイズのメリットを生かしつつ、シャープなフィーリングをあわせ持つニューコンセプトのアイアンです。ソールに配置した3個のタングステンウェイトがより低く、広いスウィートエリアと深重心を実現し、安定感と伸びのある高弾道のショットが可能になりました。カーボンシャフトは、グラファイトデザイン社製専用設計で、コントロール性を継承しつつ、先端部の剛性を高め、より強い弾道を実現しています。スチールは業界初めてKBSTour90をオリジナルで採用しました。独自のステップパターンがスイングのパワーを効率よく伝え、高弾道で伸びのある打球と易しいコントロール性能を実現しました。&nbs
Supported by 楽天ウェブサービス
★通常商品全品送料無料★特注カスタムAkira(アキラ) ADR Tourドライバー マミヤOP AXIV-X Type80シャフト【0315-送料無料】
価格: 66,360円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
【ウエイトの調整方法】 通常のウエイト状態(シャフト側にタングステン5g、もう一方にステンレス2.5g)のセッティングよりさらに調整を行いたい場合A) シャフトがしなりすぎてスライス気味のお客様 ===方法=== ステンレスウエイト2.5gを2個取付にすると、バランスが2ポイントDOWN(Rシャフトの場合C9→C7)になります。⇒シャフトのしなりを抑えてボールをとらえることが可能です。B) しならずにプッシュアウトスライス気味のお客様 ===方法===タングステンウエイト5gを2個取付にすると、バランスが2ポイントUP(Rシャフトの場合C9→D1)になります。⇒ヘッドをきかせてボールをとらえる
Supported by 楽天ウェブサービス
★通常商品全品送料無料★特注カスタム ニューAkira ADRドライバー 三菱レイヨンDiamanaM63シャフト【0315-送料無料】
価格: 66,360円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
  ソールに配置された9個のディンプルとソール後方に配置されたウェイト・プレートが低深重心を実現し、高弾道・低スピンを可能にしました。このディンプルは、ソールのボディ剛性をアップさせ、インパクト時のボディの歪みによるエネルギーロスを抑え、インパクトエネルギーを力強い反発に換え、ボールを遠くに運びます。今回採用したウェイト・スクリューは、適切な重心距離をコントロールし、スライスの抑制に貢献しています。 またシャフトには、ツアーで実績・定評のあるグラファイトデザイン社と共同開発したTour-ADテクノロジー搭載のADR専用シャフトを採用しています。ツアー会場という場で得たノウハウをもとに
Supported by 楽天ウェブサービス


フッター